
Предназначен для транспортирования и самосвальной разгрузки горной массы и полезных ископаемых в подземных условиях не опасных по пыли и газу, а также вне автомобильных дорог общего пользования в условиях открытой добычи. Продольный профиль дороги может иметь подъемы до 10º, кратковременные подъемы – до 150 при длине до 200 м. Дорожные условия для самосвала должны представлять собой спрофилированное скальное основание. Климатическое исполнение самосвала – У1 по ГОСТ 15150. Самосвал рассчитан на работу с погрузочно-доставочными машинами МоАЗ-40550 и МоАЗ-40751, погрузчиками с вместимостью ковша до 5,5 м3 при условии, что масса монолитных глыб не превышает 0,5 тонн а высота разгрузки над боковым бортом кузова не превышает 0,5 м.
Технические характеристики (СКАЧАТЬ БУКЛЕТ)  | |
|---|---|
Номинальная грузоподъемность, кг  | 30000  | 
Масса снаряженная, кг  | 31100  | 
Полная масса, кг  | 61100  | 
Распределение полной массы, кг:  | |
- на передний мост  | 27000  | 
- на задний мост  | 34100  | 
Максимальная скорость на горизонтальном участке дороги, км /ч  | |
- с грузом (рекомендуемая  | 15  | 
- без груза  | 35  | 
Время подъема кузова при номинальной частоте вращения коленчатого вала  | 8  | 
Вместимость топливного бака, л  | 546  | 
Вместимость кузова, м³, не менее:  | |
- геометрическая  | 12,5  | 
- номинальная  | 15,7  | 
Высота в положении разгрузки, мм  | 5500  | 
1.Система предотвращения опасных сближений и защиты от столкновений;
2.Система управления погрузкой (система взвешивания);
3.Система видеорегистрации;
4.Система контроля давления в шинах.
* - устанавливаются опционально по требованию заказчика.
 
 
 
				




